防城港西湾封桥3年，江山半岛迎来了“黄金时机”

西湾跨海大桥 即将封闭

3月23日，防城港市官方发布新闻消息：西湾跨海大桥1号桥拟封闭管制3年。

此次针对西湾跨海大桥1号桥的交通管制的时间预计为：2021年6月1日至2024年6月1日（具体实施时间以*终通告时间为准）。

而未来西湾跨海大桥实施交通管制之后，从市区想要去江山半岛以及东兴方向，则就只能走中心区针渔岭大桥，沿西湾大道南下。

西湾跨海大桥封桥其实对中心区以北区域，没太大影响，但是对于渔万岛内的朋友，就必须要北上绕行至中心区针渔岭大桥，再南下西湾大道。

防东铁路 桥梁改造

此次西湾跨海大桥封桥的原因，实际上是为了建设防东铁路。

将现有的西湾跨海大桥1号桥，改造为公铁两用桥，2号桥和3号桥保持现状不变。

所以规划图纸上显示，铁路桥和公路桥重合的位置，也就是如今准备封闭的西湾跨海大桥1段。而过了1段之后，公路桥就开始转弯，而铁路桥则是笔直的继续向前走。

影响到哪些板块

那么今天的重点就是来聊聊，西湾跨海大桥封桥，以及防东铁路的下一步建设，会对城市地产格局有什么样的影响。

首先，影响较大的区域就是公车新城、渔洲坪与桃花湾片区。

防东铁路从市区东部穿过，铁路线路修建的过程中势必会对周边项目产生不小的干扰。

城区之内沿着高铁线路两侧的自建房和商品房，将会受到比较直接的影响。

其次，在西湾跨海大桥封桥之后，西海湾对岸的西湾新城区域，将会成为从市区至江山半岛的必经之路。

说来也巧，西湾新城片区从去年开始有了一些和医学试验区相关的规划，并且西海湾对岸的和居·体育小镇与广投·龙象湾项目，都在近一段时间有了准备启动的迹象。

到了下半年，西湾跨海大桥封桥，西湾新城承载起原来跨海大桥的人流与车流之后，这几个在西海湾对岸的项目，将会随之得到更多的曝光量与关注度。

所以，眼下跨海大桥封桥与防东铁路的建设，对当下本地楼市的影响：主城区铁路沿线的地产项目会一个很强的干扰，同时江山半岛西湾新城区域的项目，会得到更多的关注和更大的曝光量。

就是借着这个机会，人流车流统一会汇聚到江山半岛之后，未来3年将会是江山半岛西湾新城片区，城市建设与旅游开发的“黄金时机”。